Las diferencias entre el primer coche del Grupo B (el Lancia 037) i el Audi Quattro eran claras. El Lancia 037 llevaba sobrealimentación por compresor en lugar de turbo y aún llevaba tracción trasera ya que Lancia aún no creía en el potencial de la tracción integral. Además, los coches del Grupo B tenían muy pocas restricciones sobre el peso, aparte de usar materiales muy ligeros. Esto más los recursos infinitos de los fabricantes permitieron una evolución espectacular de los coches del Grupo B. La falta de tracción integral en el 037 le hizo estar en desvenataja ya que Audi corría con mucha más potencia. Además, esta tracción integral favorecía mucho a los neumáticos ya que los desgastaba mucho menos, pudiendo utilitzar neumáticos blandos.A pesar de estas ventajas, el Audi Quattro también tenía algunos defectos que permitieron al 037 llevarse el título de constructores en 1983. El Audi Quattro era poco fiable y difícil de conducir. Su motor delantero y chasis monocasco fueron sustituidos por el motor central.
En el Tour de Corse (1984) apareció el Peugeot 205 T16 que obtuvo su primera victoria en el Rallye 1000 Lagos, al mismo tiempo que Audi presentaba su Quattro Sport y que Lancia veía como su coche quedaba anticuado. Peugeot dominó la mayor parte de la temporada en 1985 pero perdieron a Ari Vatanen (piloto) en un accidente en Argentina donde estuvo a punto de morir. A pesar de esto, su compañero de equipo Timo Salonen siguió adelante y se llevó los dos títulos para Peugeot. El Rac rallye de 1985 presenció la llegada de un nuevo grupo de competidores formado por el nuevo coche de Lancia, el Delta S4, el RS200 de Ford, el Metro 6R4 de Austin-Metro y el nuevo Quattro S1 de Audi. Peugeot también debutó con el 205 T16 Evolution 2. Lancia, con su Delta S4, se llevó las dos primeras plazas.
Todo amante al mundo del motor conoce en mayor o menor medida la historia del grupo B de rallies, y sabe la clase de máquinas que eran. Ya en el recuerdo, Motorhome Online quiere revivir esa pasión de superación de aquella época, donde regía tener el máximo de caballos, sin pensar en el riesgo cada vez que estos coches surcaban las pistas. Todas las joyas del grupo compitiendo una vez más en un evento formado por 2 mangas...¿que marca ganará?.
Hora y fecha: - Miércoles 25 de Agosto a las 22:00h.
