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Hemos vivido un comienzo de campeonato de lo más excitante. A pesar de tratarse de la primera carrera y de las características del circuito, se vivió muchas luchas en todos los frentes. En la clasificación, Kilian se haría con la primera posición, seguido de Belga Team, que serían los únicos que lograban estar en 2.07. Cerraría la cabeza el actual ganador de Porsche Cup, Pericu, que mas tarde debería abandonar por problemas con su conexión.
Durante la primera manga pudimos comprobar como los tiempos más rápidos durante los entrenamientos eran espejismos, ya que nadie pudo mantener esos ritmos, y ello hizo aparecer mucha competitividad entre todos los pilotos. Kilian perdió su primera posición durante la salida, ya que Carbayon pudo salir mejor, pero la sorpresa estaría más adelante, ya que fruto de su exceso de velocidad, fue uno de los primeros en besar los muros. Pero esto no conllevaría excesivos problemas para el piloto asturiano, ya que durante toda la carrera se mantuvo en la lucha contra Kilian. Detrás de ellos, Roger y El Potus, mantendrían una dura batalla, manteniendo ambos un gran ritmo de carrera, pero que al final sabría gestionar mejor Roger y a pocas vueltas del final estaba luchando por la segunda posición. Finalmente, Kilian entraría en primera posición, a tan solo 3 décimas de Carbayon. Finalmente Roger sería tercero, aunque a punto estuvo de adelantar a Carbayon, en varias acciones agresivas por parte de ambos.
En la segunda manga se invertiría la parrilla a los 8 primeros, y esto nos traería sorpresas. Angek saldría en primera posición, y tras tenerte alguna lucha con Kilian, mantendría su primera posición durante casi toda la carrera, acabando en dicha posición. El piloto se mostró muy constante y con un ritmo muy rápido. En segunda posición entraría Roger, que escaló desde la 7º posición en la que partía, hasta la 2º posición, sin duda uno de los mejores resultados. Y en tercera posición, Carbayon haría otra gran remontada, subiendo desde el 8º puesto. La anécdota de esta manga la pondrían varios pilotos al terminar la carrera. En la vuelta de regreso a boxes, Angek sufre una rotura de su motor. Suponemos que no tendría claro el reglamento, ya que permaneció dudoso en pista. En esos instantes, Kilian y El Potus realizan maniobras de ayuda para que el piloto regrese a boxes, pero durante dichas acciones, provocan ambos accidentes contra Rubio. Se rumorea que esas acciones no quedarán impunes, así que es posible que ambos pilotos reciban sanciones por sus actos.
 El circuito Valle D´Itria tiene bastante similitud con el anterior round. Si bien los muros no son tan atosigantes que en el anterior, seguirán mostrando su dureza ante el que ose probarlos. El circuito ofrece una excelente velocidad, ya que posee muchos tramos estirados, lo que facilitará que el coche ruede a grandes velocidades. El circuito ofrece interesantes desniveles y cambios de rasante en plena curva. Dichas curvas la mayoría son rápidas y enlazadas entre sí, además de que se puede apurar parte del exterior de las mismas, lo que hará que los pilotos se sientan pilotos de rallies. A pesar de que el circuito es de más de 4 kilometros, sus tiempos se sitúan muy por debajo de los 2 minutos.
Hora y fecha:
- Miércoles 11 de Agosto a las 22:00h.
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